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    如何预防汽车贴膜后出现气泡?

    更新时间:2018-08-12 16:25:41 点击次数:321次
    汽车贴膜出现气泡主要是贴膜质量不过关,贴膜师傅技术装贴工艺有问题。劣质的汽车贴膜后,从里向外看会有雾蒙蒙的感觉。

    汽车贴膜出现气泡主要是贴膜质量不过关,贴膜师傅技术装贴工艺有问题。劣质的汽车贴膜后,从里向外看会有雾蒙蒙的感觉。膜层结合粗糙,就会出现气泡,波浪纹的现象。贴膜师傅技术不到位,玻璃表面没有清洁到位,有灰尘附着,随着膜的粘贴强度上升后,沙粒或灰尘周围出现压力,就发生了起泡的现象,而起折或脱胶也有可能引起气泡。

    要是小范围单个的气泡可以使用大头针刺透气泡处然后用棉布抹平玻璃处,气泡就会消失。如果起泡的距离玻璃边缘比较近也可以使用银行卡,之类的卡片裹上质地柔软的棉布将气泡轻轻地往边缘处刮,一次不行就多刮几次。

    汽车贴膜后的3天之内,不要升降车窗玻璃和洗车还有不可以使用玻璃加热功能,以免水分未干造成脱落,由于天气及材质不同,贴膜后干燥程度也不同,快则2天慢的7-15天,膜面出现污渍,车主不要用化学溶剂擦拭,最好用清洁的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗。车主不要为了美观,而将一些吸盘或一些粘物吸附在贴膜上,这样容易造成膜脱落。

    汽车贴膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色,本体渗染使膜有颜色的称自然色膜,溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜,采用这两种方法着色的膜是不易褪色的,尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜,大多采用粘胶着色的方法来着色,那就是在粘胶中加入颜料,然后涂在无色透明膜上使膜有颜色,称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热,隔热效果差,不耐晒很易褪色,褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜,只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜,用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色,但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多,很难马上给辩认出来,消费者要注意。